Innen utgangen av 2025 vil vi innføre betalingsparkering på Campus, meldte UiO-ledelsen i vår. Og denne måneden kom beskjeden: Fra og med første desember må alle ansatte og studenter betale for å parkere på UiO.
Ordningen vil gjelde på hverdager fra kl. 08 til 16, og døgnprisen blir 40 kroner. Prisen blir lik for elbiler og bensinbiler, og kun personer med HC-kort får parkere gratis.
Park Nordic er blitt UiOs nye leverandør av parkeringstjenester, og informasjon om hvordan du registrerer kjøretøyet ditt i Park Nordics app, vil bli lagt ut på UiOs parkeringsnettsider så snart innloggingen er i drift,
Du får ingenting tilbake
Du betaler enten per dag eller for en hel måned av gangen, opplyste UiO-ledelsen i pressemeldingen som ble sendt ut tidligere i høst.
Får du rabatt om du betaler for en hel måned? Og hva skjer om du har betalt og blir syk, er blant spørsmålene Uniforum gjerne vil ha svar på.
– Alle som kan svare på spørsmål om parkering er bortreist, og det er derfor ingen som kan stille til intervju, opplyser UiOs pressekontakt.
Men assisterende universitetsdirektør Johannes Falk Paulsen har mulighet til å svare skriftlig.
Svaret vi får fra Falk Paulsen, på spørsmålet om rabatt ved månedsbetaling, er nei.
«Dagspris er 40 kroner og månedspris er 880 kroner», opplyser han.
– Dersom du betaler for en hel måned: Vil du få penger for ubenyttede dager tilbake, for eksempel om du blir borte en uke på grunn av sykdom eller noen dager på grunn av møter utenfor UiO, eller fordi du av ulike årsaker velger å arbeide på hjemmekontor ? er Uniforums neste spørsmål.
Også denne gangen er svaret kontant.
«Nei, det vil du ikke»..
Du er ikke garantert plass
«Du er heller ikke garantert parkeringsplass selv om du betaler for en måned av gangen» informerer assisterende universitetsdirektør.
– I dag har mange professor emeriti parkeringskort. Regner dere med at alle, også eldre, vil oppleve det som uproblematisk å betale med en app?
«Vi er ganske trygge på at alle vil få til å betale via den nye parkeringsappen. Hvis det er noen som trenger bistand til å registrere bil og parkeringstillatelse, uansett om det er studenter eller ansatte, vil de bli ivaretatt av kundeservice hos Park Nordic», forsikrer Johannes Falk Paulsen.
– Vil antallet parkeringsplasser bli redusert?
«Nei, det er ikke snakk om reduksjon i antall parkeringsplasser» forsikrer Falk Paulsen.
Med støtte fra fagforeningene
Innføringen av betalingsparkering er blitt drøftet med fagforeningene på UiO.
I intervju med Uniforum i vår fortalte Natalia Zubillaga, hovedtillitsvalgt i NTL at fagforeningen hennes støtter innføring av betalingsparkering.
– Vi har ønsket at ordningen skulle gjelde alle grupper og at prisen kunne bli differensiert, men vi oppfatter kostnaden på 40 kroner døgnet som relativt lav og kan akseptere at den nå skal være lik for alle, kommenterte Natalia Zubillaga i april.
– Medlemmene våre er klar over at NTL har en tydelig klimapolitikk og at tiltak må på plass, og jeg mener at vi har støtte fra medlemmene i denne saken, svarte NTL-lederen på sprøsmål om NTLs medlemmer var enige i denne vurderingen.
Noen trenger egne plasser
På et punkt var NTL-representanten imidlertid uenig med UiO-ledelsen. Det er, mente Zubillaga, på tide å avvikle ordningen med A- og R-plasser.
– Vi synes ikke det er greit at universitetsledelsen skal ha egne parkeringsplasser, sa hun til Uniforum.
Forslaget om å fjerne R-plasser har NTL ikke fått gjennomslag for.
– Hvorfor har dere valgt å beholde ordningen med reserverte plasser for ledere? er derfor Uniforums neste spørsmål til Johannes Falk Paulsen
«Noen trenger egne plasser på grunn av arbeidets art, og det inkluderer ledelsen som må reise mye på ulike arrangementer og møter», svarer Falk Paulsen og presiser:
«De må også betale for parkeringen».
Ønsker du informasjon når UiO-innlogging er integrert i Park Nordic-appen, og du kan registrere kjøretøyet ditt, kan du melde deg på nyhetsbrevet Parkeringsinfo,
Må se hva overskuddet blir først
I intervjuet med Uniforum i april oppfordret både NTLs representant og hovedtillitsvalgt for Akademikerne Sarah Younes UiO-ledelsen til å komme med tiltak som kunne veie opp for tapet av gratis parkeringsplass.
Som eksempel på et mulig tiltak, nevnte Natalia Zubillaga tilskudd til kjøp av elsykkel.
Og en ting kan Johannes Falk Paulsen love: Overskuddet fra parkeringspengene skal gå til miljøtiltak som kommer de ansatte til gode. Men akkurat hva det blir er ikke besluttet ennå.
«Realistisk sett vil vi ikke kunne begynne å se på dette før i 2027, når vi vet hvor mye penger det er snakk om etter et år med inntjening», opplyser Falk Paulsen i sitt skriftlige svar til Uniforum.
Les mer i Uniforum:
* UiO vil at fossilbilane skal betala dobbelt så mykje som elbilane for parkering
* DEBATT: Professorale parkeringsproblemer
* UiO-professorer fortviler over at gratisparkeringen kan forsvinne
Logg inn for å kommentere